Der neue Scorpion 960 ermöglicht laut Claas eine optimale Umschlagsleistung und Produktivität durch schnelle Ladezyklen. Für höchste Ansprüche an die Umschlagleistung verfügt er über 6,5 t Hubkraft und knapp 9 m Hubhöhe. Weiteres Plus soll der leistungsstarke Fahrantrieb sein, der ein besonders komfortables und zugleich präzises Rangieren ermögliche. Dafür sorgt der hydrostatische Varipower Plus Fahrantrieb mit Weitwinkel-Technologie und drei Geschwindigkeitsabstufungen, die bequem per Joystick bedienbar sind.

Ein Plus an Sicherheit und Komfort biete eine elektro-hydraulische Feststellbremse, die beim Verlassen des Fahrersitzes, bei Stillstand oder nach Ausschalten des Motors automatisch einsetzt. Betätigt der Fahrer das Gaspedal bei festgelegter Fahrtrichtung, wird die Feststellbremse automatisch deaktiviert.

Der neue Scorpion 960 arbeitet mit einem Deutz-Dieselmotor mit 156 PS (115 kW). Dynamic Power reguliert die Motordrehzahl in Abhängigkeit von der Joystickauslenkung. Smart Roading passt die Drehzahl beim Beschleunigen und bei Höchstgeschwindigkeit automatisch der jeweiligen Motorauslastung an. Die Kombination beider Systeme soll bei allen Einsätzen ein angenehmes Fahrverhalten garantieren, Kraftstoff sparen und den Geräuschpegel reduzieren.

Stage V für die gesamte Scorpion Baureihe

Zum neuen Modelljahr erfüllt die gesamte Scorpion-Baureihe die Abgasnorm Stage V. Ein neues Lasthalteventil sorgt bei allen Varipower Modellen für eine bessere Feinsteuerung und schnellere Senkzeiten ohne Erhöhung der Motordrehzahl.

Scorpion 960 und 1033 kommen ab Werk mit einer hydraulischen Niveauregulierung für das sichere Heben schwerer Lasten. Damit seien maximale Standsicherheit auch in unebenen Gelände und präzises Arbeiten in großen Hubhöhen gewährleistet, so die Harsewinkler. Die neue Rüttelfunktion am Kippzylinder helfe bei den Modellen 960, 756 und 746 beim Entleeren der Schaufel.