Neu im Programm von Pöttinger ist der 4-Kreisel-Schwader TOP 1403 C mit einer maximalen Arbeitsbreite von 14,0 m. Neue technische Details sollen für eine gute Bodenanpassung und schonende Bearbeitung sorgen, teilt die Firma mit.
Der Schwader verfügt genauso wie sein kleinerer Bruder TOP 1252 C über die Hybrid-Technologie: Der Kreiselantrieb ist vorne hydraulisch und hinten mechanisch. Auch die Entlastung der Kreiseleinheiten erfolgt nach dem gleichen Prinzip: Die beiden vorderen Kreiseleinheiten werden hydraulisch und die hinteren werden mechanisch entlastet. Abhängig von der Arbeitsbreite passt sich die Stärke der Entlastung automatisch an. Neben der Schonung der Grasnarbe wird auch die Kreiseleinheit weniger belastet. Reduzierter Verschleiß und geringerer Wartungsaufwand seien das positive Ergebnis, erklärt Pöttinger.
Neu: Überlappungssteuerung
Beim TOP 1403 C ist die automatische Überlappungssteuerung serienmäßig. Bei Kurvenfahrt wird automatisch – je nach Einschlagwinkel am Anbaubock und eingestellter Schwadbreite – der vordere innere Kreisel nach innen geschoben. Somit ist eine Überlappung durch den hinteren Kreisel gewährleistet. Wenn dann wieder geradeaus gefahren wird, wird der vordere Kreisel automatisch nach außen geschoben. So nutzt man die maximal mögliche Arbeitsbreite perfekt aus. Die Überlappung wird beim Verstellen der Arbeitsbreite am Bedienterminal angezeigt. Ein Lenkwinkelsensor am Traktor ist nicht notwendig.
Für beste Bodenanpassung zählen innenliegende Pentagonalräder (5-Rad-Fahrwerk) zur Standardausrüstung. Das Multitast Rad von Pöttinger soll auch beim großen TOP 1403 C die Zinken exakt über alle Bodenunebenheiten führen, Wickelschutz inklusive, so die Österreicher. Darüber hinaus könnten die Tandemachsen verstellt und die Kreisel-Querneigung genau an alle Einsatzverhältnisse angepasst werden.
Durch die hydraulisch verstellbare Arbeitsbreite von 9,0 bis 14,0 m soll man genügend flexibel sein, um auch kleinere Parzellen präzise zu bearbeiten. Die beiden vorderen Kreisel können zusammen oder auch einzeln hydraulisch verstellt werden. Die Arbeitsbreite lässt sich durch die Schwenkräder problemlos auch während der Fahrt verstellen.
