Die Unternehmen Vervaet und Kotte stellen das erste Produkt ihrer strategischen Zusammenarbeit vor: Den Gülle-Selbstfahrer Vervaet Quad mit garant Gülletechnik.

Der Gülle-Selbstfahrer Quad vereint laut Dr. Stefan Kotte und Jonathan Hoekman von Vervaet ein innovatives Fahrzeugkonzept, eine einfache Bedienung und Wartung, exzellente Qualität sowie das langjährige Erfahrungswissen im Bau von Selbstfahrern und Gülletechnik.

Motor

Das Quad ist mit einem 550 PS starken 6-Zylinder Volvo Motor mit 13 Litern Hubraum ausgestattet. Der Motor bietet bei einer Drehzahl von 1.200 ein Drehmoment von 2.650 Nm. Durch die hohe Leistungsstärke wird eine Nutzung mit niedriger Drehzahl möglich, so dass ein niedriger Kraftstoffverbrauch realisiert wird. Neben der Leistungsstärke ist der Service ein wesentlicher Grund für den Einsatz des Volvo Motors: Weltweit bietet Volvo für die Motoren einen optimalen Service sowie regelmäßige Wartungen an.

Getriebe

Für das Quad wurde ein hauseigenes Getriebe neu entwickelt. Ein CVT-Getriebe war in den Augen der Vervaet Ingenieure ungeeignet, da dieses nur über ein begrenztes Drehmoment verfügt und damit für die hohen Anforderungen der Praxis nicht vollumfänglich geeignet war. Mit dem selbst entwickelten Getriebe, bestehend aus zwei Verteilerantrieben, hat Vervaet einen Antrieb entwickelt, bei dem keine Reibung zwischen der Vorder- und Hinterachse entsteht, so die beiden Firmen weiter. Das Vervaet Quad hat übrigens Allradantrieb.

Im Arbeitsbereich von 5 bis 15 km/h soll der Motor das höchste Drehmoment aller vergleichbaren Gülle-Selbstfahrer auf dem Markt bieten, erklärten die Ingenieure am Dienstag bei der Präsentation weiter. Zudem können die Achsen links/rechts sowie vorne/hinten individuell gesperrt werden. Auch bei schwierigsten Bodenverhältnissen und hohen Zugbedarfen durch Einarbeitungstechniken könne das Quad so seine Leistung ausspielen.

Kühlkonzept

Zusammen mit Volvo wurde von Vervaet ein Kühlkonzept entwickelt, dessen Leistung auch für extreme Bedingungen ausgelegt ist - bei voller Belastung von Motor und Antriebsstrang. Im Unterschied zum Hydro Trike hat der Vervaet Quad seinen Kühler an der Vorderseite, was ihn gegen Staub, Ernterückstände und andere Verschmutzungen unempfindlich macht.

Bereifung

Beim Quad kann eine breite Palette an Reifengrößen verwendet werden. Dazu gehören die folgenden Reifendimensionen: 900/60 R38, 900/60 R42, 1050/50 R32, 1000/55 R32, 1250/50 R32, Mitas 1000/65 R32 sowie Zwillings-Pflegereifen. Bei fast allen Reifengrößen kann eine Transportbreite von 3 Metern eingehalten werden.

Kabine und Bedienung

Gülle-Selbstfahrer werden aufgrund der kurzen Zeitfenster in der organischen Düngung sehr intensiv eingesetzt. Mit dem Quad würden in Bezug auf Komfort und Bedienung neue Maßstäbe gesetzt, so die Marketingleute bei der Vorstellung weiter.

Alle Quad Selbstfahrer sind mit einer modernen und geräumigen Kabine sowie einer großen Glasfront ausgestattet. Schalthebel und das neue Terminal mit allen Bedienelementen sind intuitiv zu bedienen und bequem zu erreichen. Dank des kompakten Tankaufbaus soll der Fahrer stets die Applikationstechnik und damit die Arbeitsqualität im Blick haben, heißt es.

Gülletechnik

Das Quad ist mit einem gewichtsoptimierten GFK-Tank mit einem Volumen von 21.000 Liter ausgestattet. Für eine effiziente Befüllung wird eine 9.000 l Vogelsang Drehkolbenpumpe eingesetzt. Auf Wunsch können eine 12.000 oder 13.500 l Drehkolbenpumpe mit einer 10 Zoll Rohrleitung verbaut werden.

Bei der Zerkleinerungstechnik werden den Kunden zwei Optionen geboten: Entweder kann der Vervaet Zyklon-Cutter in der Druckleitung oder der Vogelsang RotaCut in Kombination mit einem Turbobefüller in der Ansaugleitung (Saugrüssel) gewählt werden.

Kotte und Vervaet weisen insbesondere auf den Saugrüssel hin: Dank eines intelligenten und langlebigen Schwenkantriebs könnten alle Ansprüche an Funktionalität in nur einem einzigen Saugrüssel vereint werden. In der Arbeitsstellung wird der Saugrüssel automatisch in eine Parkposition gefahren. In der Transportposition wird der Saugrüssel dagegen seitlich an der Kabine abgelegt, so dass der Nutzer während der Fahrt freie Sicht aus der Kabine hat.

Nach einer intensiven Testphase soll das Quad als Serienprodukt auf der Agritechnica 2021 vorgestellt werden.