Mit dem DTS 300 Greenlight hat Fliegl Trailer einen nachhaltig konstruierten Tiefladeanhänger präsentiert, der in der Baubranche auf positives Echo gestoßen ist.
Für Landwirte und Lohnunternehmer ist eine Modifikation auf dem Markt, die auf die Transportanforderungen von Land- und Forstmaschinen ausgelegt ist: Der DTL 300 Agrar mit 40 km/h-Zulassung. Dieser universell einsetzbare Profi in der Landwirtschaft ist ebenfalls mit gerader Plattform erhältlich, als Fliegl DTL 300 P Agrar – und ganz neu: in gekröpfter oder gerader Variante ebenfalls feuerverzinkt erhältlich.
Unangetastet bleibt die Spezialkonstruktion des Stahlchassis, die dem Prinzip Nutzlast & Nachhaltigkeit folgt. Schwimmend gelagerte Rahmen-Querträger, ausgeführt als Doppel-T und Kastenprofile, sind im Abstand von 280 bis 400 mm angeordnet. Der DTL Agrar soll somit extrem verwindungssteif und biegefest sein. Er biete eine sehr hohe Nutzlast und transportiert bis zu 22 t problemlos, heißt es. Das Leergewicht liegt bei ca. 8 t.
Ebenfalls ganz neu auf dem Markt ist seine Ausstattung mit Radmulde. Der DTL 300 Agrar P entspricht den Zulassungsrichtlinien bis 40 km/h. Auffallend ist hier seine umfassende Ausstattung zur Ladungssicherung:
1 Paar Radmulden inkl. Holzabdeckung
3 Paar Zurpunkte à 10 Tonnen vorn im Boden integriert
6 Paar 10 Tonnen Zurrpilze, eingelassen in den Außenrahmen (auf der Kröpfung, im Tiefbett und in der Heckabschrägung)
Ergänzt wird dies mit dem optional erhältlichen Ballengitter für unterschiedliche Transportanforderungen in der Landwirtschaft.
Die ca. 900 mm hohe Ladefläche ist mit einem 70 mm Weichholzboden belegt. Spezielle Trocknungsbleche zwischen den Holzbohlen halten den Bohlenabstand konstant und gewährleisten, dass das Holz trocknen kann. Die seitlich verschiebbaren Auffahrrampen sind feuerverzinkt, 2800 mm lang und 750 mm breit und lassen sich mit Hilfe einer Federheber-Unterstützung komfortabel handhaben.
