Mit Lkw-Reifen sollten Fahrten auf dem Acker die absolute Ausnahme bleiben. Bei Luftdrücken um 9 bar ziehen sie tiefe Spuren und die Bodenverdichtungen reichen deutlich bis unter die Pflugsohle. Das Beseitigen der tieferen Spuren kostet bei der Bearbeitung mehr Kraftstoff. Sie müssen mit dem Grubber tiefer runter.

Für reinen Straßentransport sind Lkw-Reifen dagegen genau richtig: Günstig in der Anschaffung und durch ihre schmale Lauffläche mit hohem Luftdruck auch günstig im Verbrauch. Bei Anhängern, die Sie zum Beispiel im Sommer zum Getreide auf dem Feld und im Herbst zum Rübentransport auf der Straße einsetzen, kann sich eine Doppelbereifung lohnen. Eine gängige Lkw-Größe wäre zum Beispiel 385/65 R 22,5. Rund­erneuert gibt es diese Reifen ab ungefähr 250 € pro Stück.