John Deere hat in den USA die neuen Knicklenker der Serie 9RX vorgestellt. Das auffälligste Merkmal sind die vier pendelnd aufgehängten Raupenlaufwerke, deren Aufstandsfläche jetzt noch länger geworden ist.

 

Die neuen TIER 4 final-Motoren von PowerTech^™ PSS und Cummins leisten zwischen 470 und 620 PS. Die Hydraulikanlage schafft 435 Liter pro Minute.

 

Die e18 ™ Getriebe mit Effizienz-Manager soll sich laut John Deere schnell auf individuelle Ackerbedingungen einstellen können. Durch die automatische Anpassung an den optimalen Leistungsbedarf werde der Dieselverbrauch gesenkt, heißt es in der Webpräsentation.

 

Antriebsstrang und Fahrwerk seien extra robust gebaut. Stolz ist man bei John Deere auch auf die riesigen Achskomponenten, die den Einsatz noch größerer Räder ermöglichen. Das soll jedoch nicht zum Nachteil von Gewicht und Geschwindigkeit gehen. Alles sei abgestimmt auf den Wechsel von Straße und Feld.

 

Die gefederte Kabine CommandView^™ III ist laut Hersteller leise und komfortabel bei hervorragender Rundumsicht. Der Sitz lässt sich um 40 Grad nach rechts schenken. Alle Schalter und Hebel seien in direkter Reichweite. Die Armlehne CommandARM^™ des 9RX mit dem 4600 CommandCenter^™ Display in 10 Zoll ermöglicht die Kontrolle der gesamten Maschine und aller Einstellungen, egal ob Hydraulik, Motor, Getriebe, Beleuchtung, Radio mit Premium Sound-System oder diverse Elektronik-Assistenzsysteme.

 

Mit an Bord sind JDLink^™ Connect and Wireless Data Transfer. So hat der Fahrer stets alle Einstellungen im Blick und kann diese bei Problemen mit dem Händler besprechen, der sich per Remote-System in die Maschine einklinkt. Zudem erhältlich ist das AutoTrac^™ precision guidance-System, das seine Spur-zu-Spur-Führung ermöglicht.

 

Die Deutschlandpremiere wird im Zuge der Agritechnica stattfinden. Laut der Mannheimer Zentrale wird es den 9RX dann auch in Hannover zu sehen geben.

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