Deutz-Fahr schickt in der Serie 5 fünf verschiedene Modellreihen ins Rennen um die Kundengunst. 5 TTV und 5 P für die höchsten Ansprüche, 5 C und 5 G für Kunden, deren Fokus auf dem reinen Nutzwert liegt und 5 D als Reihe mit dem niedrigsten Ausstattungsniveau. Hier den Überblick zu behalten, ist schwierig, zumal jede Modellreihe in unzähligen Ausstattungsvarianten zur Verfügung steht.

 

Herzstück der neuen Traktoren im Leistungsbereich zwischen 75 und 109 PS Maximalleistung ist der von Same entwickelte und in Treviglio gebaute «Farmotion-Motor». Im TTV 5120 arbeitet jedoch ein Deutz-TCD 3,6 L04 4-Zylinder-Motor mit Common-Rail-Einspritzung, Turbolader mit Ladeluftkühler und Wastegate-Ventil. Eine externe Abgasrückführung in Verbindung mit einem Diesel-Oxidations-Katalysator bilden das Abgasnachbehandlungssystem; AdBlue für einen SCR-Katalysator ist also nicht notwendig.

 

Die elektronische Motorsteuerung macht es möglich, dass der gleiche Motor in allen 5er-TTV verbaut wird und Maximalleistungen zwischen 99 und 127 PS liefert. Wer auf ein stufenloses Getriebe verzichten kann, bekommt den gleichen Traktor auch mit einem Lastschaltgetriebe, zusammengesetzt aus vier Gruppen, fünf Gängen und drei Lastschaltstufen. Automatic Powershift und Speed Matching sind in der Ausstattungsversion «P» serienmäßig.

 

Wenig Wünsche lässt die Ausstattung mit Zapfwellengeschwindigkeiten offen. Die TTV-Modelle bieten drei Geschwindigkeiten (540, 540e und 1000) serienmäßig, bei den «P»-Modellen kommt sogar noch eine 1000e hinzu. Eine Zapfwellenautomatik schaltet die Zapfwelle beim Heben des Heckkrafthebers aus und nach dem Wendevorgang beim Absenken wieder ein, der Schaltzeitpunkt ist vom Fahrer frei wählbar.

 

Schnelles Arbeiten am Vorgewende wird vom SDD-Lenksystem unterstützt. Ist es aktiv, schaltet es sich unter 20 km/h Fahrgeschwindigkeit ein. Dann lässt sich der volle Lenkeinschlag mit der Hälfte der Lenkumdrehungen erreichen, wie ohne SDD.

 

Gut: Hohe Nutzlast, Sicht nach vorne, Farbkonzept für Bedienelemente

Nicht gut: Kabineninnengräusche

Lesen Sie mehr im ausführlichen Einzeltest:

Laufruhiges Designerstück : Deutz-Fahr 5120 TTV (17.12.2014)