Mit dem RamBody stellt Krampe seinen ersten Abschieber vor. Zunächst gibt es den Typ AS750 mit Tandemfahrwerk und einem Ladevolumen von 41,1 m³. Das Fahrwerk gibt es wahlweise mit Parabel- oder Luftfederung sowie mit einem hydraulischen Achsausgleich. Maximal sind 24 t zulässiges Gesamtgewicht möglich. Das Eigengewicht beträgt je nach Ausstattung etwa 8,5 t.
Gekantete Außenrungen stabilisieren den Aufbau. Die Bordwände sind geschraubt. Um Ablagerungen zu vermeiden, sind alle Kanten schräg ausgeführt. Die Schubwand ist auf einem Schubtisch positioniert. Insgesamt fünf Zylinder sorgen für den Vorschub. Das Schiebeschild ist mit einem großen Gitter mit Plexiglas versehen, um vom Schlepper in den Laderaum schauen zu können. Die oberen 40 cm sind serienmäßig klappbar, die Dichtung des Schildes nachstellbar. Weitere Baugrößen sind in Planung. www.krampe.de
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Mit dem RamBody stellt Krampe seinen ersten Abschieber vor. Zunächst gibt es den Typ AS750 mit Tandemfahrwerk und einem Ladevolumen von 41,1 m³. Das Fahrwerk gibt es wahlweise mit Parabel- oder Luftfederung sowie mit einem hydraulischen Achsausgleich. Maximal sind 24 t zulässiges Gesamtgewicht möglich. Das Eigengewicht beträgt je nach Ausstattung etwa 8,5 t.
Gekantete Außenrungen stabilisieren den Aufbau. Die Bordwände sind geschraubt. Um Ablagerungen zu vermeiden, sind alle Kanten schräg ausgeführt. Die Schubwand ist auf einem Schubtisch positioniert. Insgesamt fünf Zylinder sorgen für den Vorschub. Das Schiebeschild ist mit einem großen Gitter mit Plexiglas versehen, um vom Schlepper in den Laderaum schauen zu können. Die oberen 40 cm sind serienmäßig klappbar, die Dichtung des Schildes nachstellbar. Weitere Baugrößen sind in Planung. www.krampe.de
