Kverneland hat ein neues vorgesetztes Stützrad für den ISOBUS-Pflug 2500 i-Plough entwickelt. Dies ermöglicht ein nahes heranpflügen an Feldgrenzen, Zäune oder Hindernisse und optimiert so das Pflugergebnis, erklärt der Hersteller.

 

Wie alle Stütz- und Transporträder des Kverneland 2500 i-Plough kann auch das neue vorgesetzte Stützrad von der Schlepperkabine aus über das ISOBUS-Terminal eingestellt werden, somit auch die Arbeitstiefe (optional): Das neue Design des Variomat Rahmens soll dabei eine zuverlässige Einstellung der Arbeitsbreite gewährleisten, unabhängig von der Position des Stützrades.

„Die neue Transportlösung des Kverneland 2500 i-Plough^, die auf der SIMA 2017 in Paris ausgezeichnet wurde, ist mit dem vorgesetzten Stützrad kombinierbar. Der Pflug verhält sich auch bei hoher Geschwindigkeit sehr stabil. Er folgt dem Trecker wie ein Anhänger. So ist der Pflug beim Transport ebenso sicher wie mit einem hinten angebauten Stützrad”, erklärt Michael Kotthoff, Produktmanager für Bodenbearbeitung.

Das Prinzip der Schwenkbewegung des Pfluges bei den hinten angebauten Stütz- und Transporträdern werde beim vorgesetzten Stützrad aufrechterhalten. Beim Drehvorgang am Vorgewende schwingt das Rad in einer weichen Bewegung. Das Stützrad läuft auf Höhe des vorletzten Körpers und ist für alle 5- und 6- Schar Kverneland 2500-er Pflüge verfügbar.

Neue automatische Transportsequenz

Neu ist außerdem die automatische Verstellung von der Transport- in die Arbeitsstellung über das ISOBUS-Terminal. Ebenso neu ist das Anhänger-Konzept. „Der Pflug folgt dem Traktor wie ein Anhänger dem Auto, das ist eine sehr sichere Lösung für den Transport. Dieses Konzept benötigt innovative Lösungen wie einen klappbaren Oberlenkerturm, damit der Oberlenker nicht abgebaut werden muss, und eine um 45° nach links und rechts schwenkbare Tragachse während des Transports", so Michael Kotthoff, Produktmanager für Bodenbearbeitung.

Die vollautomatische Transportlösung setzt auf die Ver- und Entriegelung folgender Entwicklungen:

• klappbarer Oberlenkerturm
• Tragachse um 45° nach links und rechts schwenkbar
• Neues Radkonzept
• Drehung des Pfluges

Laut Kverneland wird nur eine Sequenz benötigt, um diese Funktionen zu aktivieren. Durch drücken auf das Symbol für den Transport auf dem ISOBUS-Terminal und stellt sich der Pflug vom Transport auf Pflügen oder umgekehrt um. Für Traktoren ohne ISOBUS bietet Kverneland ISOBUS-Kits an, so dass alle Funktionen von der Schlepperkabine aktiviert werden können.