Die Feldspritze RoGator 600B von Challenger kommt laut dem Marketingsprecher Hubertus von Dungern gut bei den Landwirten an. „Das Interesse an unserer neuen Feldspritze nimmt deutlich zu. Sie findet Dank ihres hohen Leistungsvermögens immer mehr Anerkennung“, so der Manager mit Blick auf die letzten Vorführungen.
Auf den DLG-Feldtagen und der Landwirtschaftsmesse „Cereals“ in England etwa habe die RoGator 600B u.a. bei Fahrten über Teststrecken mit speziell angelegten Bodenwellen ihre Fahreigenschaften unter Beweis stellen können. Der Selbstfahrer habe dabei mit einer erstklassigen Höhen- und Lagesteuerung des Spritzgestänges sowie einem extrem stabilen Handling überzeugt, so von Dungern weiter. Die Landwirte seien auch von der extremen Laufruhe beeindruckt gewesen.
Das Spritzsystem
Das Leitungssystem der RG600B-Serie ist auf schnelle, effektive, problemlose Spritzleistung mit variablen Applikationsgeschwindigkeiten ausgelegt, heißt es zu der Maschine weiter. Das Spritzgemisch fließt durch ein Rohrleitungssystem mit einheitlichem Durchmesser, bei dem die Zahl der Schlauchverbindungen auf das Mindestmaß begrenzt wurde.
Die selbstansaugende Zentrifugalpumpe hat ein Füllvolumen von fast 800 Liter pro Minute. Das Spritzsystem ist durchflussgesteuert für größere Präzision. Die elektronisch gesteuerte Füllanlage ist problemlos zugänglich und wird über Touchpad-Tasten und einen Display bedient. Die automatischen Füllvorgänge können an der elektronischen Volumenanzeige sowohl in der Kabine als auch an der Füllanlage überwacht werden.
Die Füllanlage mit großer Einspülschleuse (60 Liter) soll leicht zugänglich sein, wodurch sich der Tank problemlos mit Produkten befüllen lässt, so der Hersteller.
Das HydroStar-Getriebe
Die stufenlosen Getriebe ermöglichen eine maximale Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl von 1750 U/Min. Das Modell RG655B kann - abhängig von der jeweils geltenden Straßenverkehrsordnung - eine Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h erreichen.
Die Feldspritzen sind mit Traktionskontrollsystem durch einzeln angetriebene variable Motoren ausgestattet. Ein integriertes elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) soll maximale Sicherheit und Stabilität der Maschine gewährleisten. Gebremst wird mit Nass-Scheibenbremsen in Kombination mit einem dynamischen Bremsmanagementsystem.
Spureigenschaften
Dank der Doppelgabelaufhängung kann der Bediener die Maschinenhöhe von der Kabine aus für unterschiedliche Getreideabstände auf 75 cm oder 120 cm einstellen. Die Spritzhöhe kann dabei unabhängig von der Spurbreite verändert werden, sodass außergewöhnlich hohe Spritzgeschwindigkeiten von bis zu 20 km/h erreicht werden können.
Die hydraulisch-pneumatisch gesteuerte Radaufhängung schaltet die meisten seitlichen und vertikalen Fahrzeugbewegungen aus, bevor sie sich auf das Gestänge übertragen. Darüber hinaus sorgt sie für eine sanfte, sichere Fahrt ohne Traktionsverlust, erklärt Challenger. (ad)
