Grimme entwickelt Selbstfahrer-Kartoffelroder Varitron weiter

Die Grimme Landmaschinenfabrik hat ihren 4-reihigen selbstfahrenden Kartoffelroder Varitron 470 weiterentwickelt. Der Überladebunker ist mit einem rücklaufenden und durchgängigen Bunkerband ausgerüstet.

Die Grimme Landmaschinenfabrik hat ihren 4-reihigen selbstfahrenden Kartoffelroder Varitron 470 weiterentwickelt. Wie das Dammer Unternehmen mitteilte, steht zur Saison 2015 ein neuer, leistungsstarker - zum Patent angemeldeter - Überladebunker zur Verfügung, der mit einem rücklaufenden und durchgängigen Bunkerband ausgerüstet ist. Dadurch werde jederzeit die maximale Auslastung von 7 t ermöglicht. Die Entladung erfolge in weniger als einer Minute.

Darüber hinaus verfügt der Varitron 470 nach Unternehmensangaben über neue ergonomische Bedienkonsolen, die per Schnellzugriff über Schalter oder einen Joystick von der Armlehne aus erreichbar sind. Somit gehöre die Suche auf dem Terminal in den verschiedenen Ebenen der Vergangenheit an.

Wendigkeit und Bodenschonung

Der Hersteller hebt als Besonderheit auch den 65 Grad großen Einschlagwinkel der Vorderräder hervor, die den VARITRON 470 in Kombination mit der um 19 Grad einschlagbaren Hinterachse zum Wendigsten seiner Klasse machen. Für noch höhere Bodenschonung ist hinten rechts serienmäßig ein 1050/50 R32 Reifen montiert.

Übersicht und Trennleistung

Der Fahrer hat habe jederzeit einen ungestörten Blick auf die komplette Aufnahme. Die Aufnahme ist nicht geteilt und das erste Siebband und die Trenngeräte arbeiten auf einer Breite von 2,8 m was über 10 % mehr ist als bei vergleichbaren Maschinen. Diese Anordnung erhöht nach Angaben von Grimme die Wartungsfreundlichkeit sowie Übersicht und reduziere die Gefahr von Verstopfungen. Das Einstellen der Zupfwalzen und der Trenngeräte sei sehr einfach möglich.  

Gewicht

Durch Optimierungen der hydraulischen Antriebe, bessere und zudem leichtere Materialien beim Bunker und weiterer Maßnahmen habe man über 10 % des Gewichtes eingespart und die Gewichtsverteilung deutlich verbessert.

Überladebunker, zum Patent angemeldet

Grimme Varitron 470

Grimme Varitron 470 (Bildquelle: Grimme Varitron 470)

Zum Patent angemeldet ist der neue Überladebunker, der mit einem rücklaufenden und durchgängigen Bunkerband ausgerüstet ist und dadurch jederzeit die maximale Auslastung von 7 t ermöglicht. Die Entladezeit beträgt weniger als 1 Minute.

Bedienkomfort und Motor

Die neue von Grimme entwickelte Bedienkonsole ist auf die Bedürfnisse moderner Kartoffelroder abgestimmt. Alle wesentlichen Funktionen sind per Schnellzugriff über Schalter oder Joystick bequem in der Armlehne erreichbar, die umständliche Suche auf dem Terminal in den verschiedensten Ebenen gehört der Vergangenheit an.

Wie alle Grimme Selbstfahrer kann auch der VARITRON mit einem Autopilot ausgestattet werden. Visual Protect ist eine automatische Rundum-Funktionsüberwachung, die dem Fahrer sofort anzeigt, wenn es zu einer Störung (z. B. Verstopfungsgefahr) kommt. 

Der 435 PS starke 6-Zylinder Motor mit 11 Litern Hubraum von Mercedes-Benz gehört zu den modernsten Aggregaten weltweit und entspricht der neuesten Tier 4 final-Norm mit SCR-Abgastechnik.

Variabilität

Möglich ist der Einsatz zahlreicher Trenngeräte. So stehen dem Anwender Rollenseparator, Vario-RS mit variabler Abstandsverstellung, MultiSep oder das TwinSep als Bypasslösung zur Verfügung. Für alle Trenngeräte ist eine Neigungsautomatik erhältlich.

Preis

Mit einem Listenpreis ab 376.590,00 Euro zzgl. Mehrwertsteuer gehört der VARITRON 470 laut Grimme zu den selbstfahrenden Kartoffelrodern mit dem attraktivsten Preis- und Leistungsverhältnis.


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