Ab Oktober 2021

Pickup für Forst und Hof: Ford Ranger in limitierter Wolftrak Version

Der Ford Ranger ist laut Hersteller Europas meistverkaufter Pick-up. Nun gibt es zwei Sondermodelle, wobei der neue Wolftrak besonders Land- und Forstwirte ansprechen soll.

Ford erweitert die Ranger-Familie um die exklusiven Sondereditionen Stormtrak und Wolftrak, die in limitierter Stückzahl im Oktober auf den Markt kommen.

Der Ranger Stormtrak fährt als hochwertig ausgestattete Premium-Version vor. Mit seinen eigenständigen Design-Merkmalen und attraktiven Features spricht er Kunden an, die für ihren Lifestyle und ihren Job die praktischen Vorzüge dieses Pick-ups ebenso schätzen wie seine großzügige Ausstattung.

Der Ranger Wolftrak ist als robuster Pick-up für Kunden ausgelegt, die souveräne Offroad-Performance wünschen, ohne dafür Kompromisse beim Komfort oder der Attraktivität ihres Fahrzeugs eingehen wollen. Ford geht davon aus, dass der Ranger Wolftrak außer Privatkunden vor allem Nutzer in Land- und Forstwirtschaft sowie in Outdoor-orientierten Geschäftszweigen anspricht.

Wolftrak

Der Ranger Wolftrak ist als robuster Pick-up für Kunden ausgelegt, die souveräne Offroad-Performance wünschen, ohne dafür Kompromisse beim Komfort oder der Attraktivität ihres Fahrzeugs eingehen wollen. (Bildquelle: Pressebild)

Laut Hans Schep, General Manager Nutzfahrzeuge bei Ford Europa, kombiniert der Stormtrak ein tolles Design mit zusätzlichen Luxusmerkmale und Features für einen aktiven Lifestyle. "Beim Wolftrak unterstützt die knackige Offroad-Performance die Nutzer bei allem, was sie bei der Arbeit oder in der Freizeit abseits befestigter Straßen unternehmen möchten."

Stormtrak basiert auf Wildtrak

Ranger Stormtrak

Ford bietet für den Ranger Stormtrak eine Lackierung in Lucid-Rot an. Sie soll den ebenfalls exklusiven roten Kühlergrill-Einsatz und die muskulöse Frontpartie wirkungsvoll in Szene setzen. (Bildquelle: Pressebild)

Die auf der Top-Serienversion Ranger Wildtrak basierenden Sonderedition Stormtrak zeichnet sich durch eine noch umfassendere Ausstattung aus. Als Doppelkabine (4 Türen, 5 Sitze) bietet der Stormtrak großzügigen Sitzkomfort auch in der zweiten Reihe, als Extrakabine (zwei Doppelflügeltüren, 2 + 2 Sitze) überzeugt er durch eine noch längere Ladefläche, so der Hersteller weiter.

Für Vortrieb sorgt in beiden Stormtrak-Varianten der 156 kW (213 PS) starke Dieselmotor der Ranger-Familie, der 2,0-Liter-EcoBlue mit Bi-Turbo-Aufladung. Für den Anhängerbetrieb stehen bis zu 500 Nm Drehmoment zur Verfügung. Der serienmäßig zuschaltbare Allradantrieb erlaubt ohne Weiteres auch Offroad-Ausflüge und das 10-Gang-Automatikgetriebe portioniert die Kraft sanft und mühelos, sagt Ford.

Neben Lucid-Rot gibt es Frost-Weiß, Royal-Grau sowie Saphir-Blau. Mit rund 1,0 t Nutzlast und 3,5 t maximaler Anhängelast weist der Ranger Stormtrak die gleichen Werte auf wie die Wildtrak-Version.

In Deutschland bietet Ford den Ranger Stormtrak mit Extrakabine ab 46.885 € netto (55.793,15 € brutto) an. Dies die Preise für den Ranger Stormtrak mit Doppelkabine: ab Euro 47.035 netto beziehungsweise ab 55.971,65 € brutto.

Elektrisches Laderaumrollo

Zur Serienausstattung des Ranger Stormtrak mit Doppelkabine gehört auch das elektrisch betätigte Laderaumrollo "Mountain Top" Industries, das die Ladung komfortabel und sicher abdeckt. Diese Abdeckung lässt sich komfortabel über die Funkfernbedienung öffnen und schließen oder über Tasten bedienen, die sich sowohl auf der Ladefläche als auch auf dem Armaturenträger befinden. Sensoren stellen den Einklemmschutz sicher, damit weder Finger verletzt noch Fracht beschädigt werden.

Für den Ranger Wildtrak mit Doppelkabine ist das elektrisch betätigte Laderaumrollo bereits seit längerem auf Wunsch lieferbar - als Bestandteil des Laderaum-Pakets. Preis: 1.800 € netto (2.142 € brutto).


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