Das Unternehmen Cleantec aus Westerhorn (Schleswig-Holstein) hat einen Umrüstsatz für Dieselmotoren von Traktoren, Lkw, Schiffen usw. auf einen Zweikraftstoffbetrieb (Dual-Fuel) entwickelt. Nach der Umrüstung können die Maschinen mit verflüssigtem Erdgas bzw. Biomethan (LNG bzw. Bio-LNG) oder komprimiertem Gas (CNG/Bio-CNG) gefahren werden. Aber auch Flüssiggas (LPG) ist als Treibstoff möglich.
Der Motor läuft in der Aufwärmphase mit Diesel. Nach Erreichen der Betriebstemperatur werden beide Kraftstoffe gemeinsam verwendet. Dual-Fuel-Fahrzeuge können auf Wunsch oder im Störfall manuell oder automatisch von Dual- auf Mono-Betrieb umgeschaltet werden. Die Umrüstung ist nach dem Förderprogramm „Energieeffizienz und CO2-Einsparung in Landwirtschaft und Gartenbau“ förderfähig.
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Das Unternehmen Cleantec aus Westerhorn (Schleswig-Holstein) hat einen Umrüstsatz für Dieselmotoren von Traktoren, Lkw, Schiffen usw. auf einen Zweikraftstoffbetrieb (Dual-Fuel) entwickelt. Nach der Umrüstung können die Maschinen mit verflüssigtem Erdgas bzw. Biomethan (LNG bzw. Bio-LNG) oder komprimiertem Gas (CNG/Bio-CNG) gefahren werden. Aber auch Flüssiggas (LPG) ist als Treibstoff möglich.
Der Motor läuft in der Aufwärmphase mit Diesel. Nach Erreichen der Betriebstemperatur werden beide Kraftstoffe gemeinsam verwendet. Dual-Fuel-Fahrzeuge können auf Wunsch oder im Störfall manuell oder automatisch von Dual- auf Mono-Betrieb umgeschaltet werden. Die Umrüstung ist nach dem Förderprogramm „Energieeffizienz und CO2-Einsparung in Landwirtschaft und Gartenbau“ förderfähig.
