Schäffer erhöht zur EuroTier 2016 die Agilität und den Fahrkomfort seiner Lader der mittleren Baureihen. Ein neues Antriebskonzept, ein Motor mit elektronisch geregeltem Fahrantrieb und eine größere Kabine sollen die Lader effizienter machen.

 

Beim „High Traction Force“ (HTF) handelt es sich um eine automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern. Möglich werde dies durch einen neuen Axialkolben-Schrägachsmotor, der die Geschwindigkeit automatisch in Abhängigkeit der Zugkraft regelt. Besonders vorteilhaft sei dies bei der Berganfahrt oder Einfahren in ein Haufwerk, da der Fahrer jetzt nicht mehr in den ersten Gang herunterschalten muss.

Alle Lader der 23er-Baureihe werden laut Hersteller ab sofort serienmäßig und ohne Mehrpreis mit HTF-Antrieb ausgeliefert.

 

Mit einem neuen Kubota-Motor und einem elektronisch geregelten Fahrantrieb sollen von nun an der 3550 T, der 4250 und der 4350 Z ausgestattet werden. Dabei werde die Drehmomenteigenschaft des Dieselmotors an den Fahrantrieb angepasst. Für den Fahrer ergeben sich laut Hersteller eine Vielzahl von Vorteilen: ein geringerer Kraftstoffverbrauch, leichteres Anfahren am Berg, optional erhältlicher Tempomat.

 

Beim Teleradlader 3550 T kommt eine größere Kabine zum Einsatz, die bisher nur in den Maschinen der 4000er-Serie verbaut wurde. Hier steht die Optimierung der Fahrergonomie im Vordergrund. Alle Bedien- und Kontrollinstrumente seien übersichtlich und benutzerfreundlich angeordnet. Der bequeme Komfortsitz und die optimale Beinfreiheit sorgen auch an langen Arbeitstagen für hohen Fahrkomfort.

 

Erfahren Sie mehr über die Schäffer Lader auf der EuroTier in Halle 26, Stand E11.

 

Weitere Infos: www.schäffer-lader.de