Ab sofort bietet Krone für den Mähaufbereiter Big M, neben dem Stahlzinkenaufbereiter (CV), auch die Ausstattung mit Rollenaufbereitern an. Er soll z.B. für den Einsatz in Leguminosen (z.B. Luzerne) gut geeignet sein.
Der Kunde kann laut Krone zwischen den profilierten Kunststoffwalzen und den neuen M-Rolls Stahlwalzen wählen. Mit beiden Aufbereitervarianten erreiche der Big M 450 CR eine hohe Aufbereiterqualität, heißt es. Der neue, robuste CR-Stahlwalzenaufbereiter mit M-Profil empfiehlt sich insbesondere beim Einsatz in extremen Bedingungen, wie z.B. bei der Ernte von blatthaltigem Futter in Regionen mit steinigen Böden.
Der neue Stahlwalzen-Aufbereiter (Durchmesser 25 cm) verfügt serienmäßig über einen oberen und unteren Walzenantrieb. Somit werden auch große Erntemassen problemlos verarbeitet und intensiv aufbereitet. Da beide Walzen kontaktlos voneinander arbeiten, läuft der Aufbereiter sehr ruhig. Trotz des Antriebs kann die obere Walze bei Aufnahme von Fremdkörpern nach oben ausweichen; somit werden die Aufbereiterrollen nicht beschädigt und auch der Antriebsstrang bleibt unberührt.
Je nach Erntegut und Bestand kann die Aufbereiterintensität in Stufen (Walzenabstand 0,5 mm bis 25 mm) schnell und problemlos aus der Kabine eingestellt werden. Das garantiere eine Optimierung des Trocknungsverlaufs und vermeide gleichzeitig Bröckelverluste, was sich wiederum positiv auf die Futterwerte auswirkt, erklärt der Hersteller aus Spelle.
Serienmäßig ist der Big M 450 CR mit Schwadzusammenführung ausgestattet, so kann das Mähen, Aufbereiten und aufs Schwad legen in einem Arbeitsgang erledigt werden. Durch die automatische Höhenanpassung des Fahrwerks wird für große Futtermengen reichlich Bodenfreiheit gewonnen. Alternativ kann der Big M auch mit einstellbaren Schwadhauben ausgerüstet werden, wodurch die Trocknungsverläufe noch exakter gesteuert werden können.
Motor und hydropneumatische Federung
Angetrieben wird der selbstfahrende Mähaufbereiter von einem Liebherr-Motor mit 449 PS (12 l Hubraum), der die Abgasstufe Stufe 5 erfüllt und ein Wartungsintervall von 1.000 Betriebsstunden bietet. Der Motor und die Antriebseinheit sind auf sogenannten Silentblöcken gelagert, diese stehen für eine bestmögliche Laufruhe.
Standard ist die automatisierte Motorsteuerung, welche selbstständig zwischen Eco- und M-Modus wechselt und so immer die passende Motorleistung zur Verfügung stellt. Das spart in leichten Beständen Kraft und somit Kraftstoff. Eine neu entwickelte Grenzlastregelung senkt automatisch die Fahrgeschwindigkeit, sobald ein definierter Drehzahlbereich festgestellt wird. Somit ist ein stets sauberer Schnitt gewährleistet.
Ebenfalls praxisgerecht soll die hydropneumatische Federung an Vorder- und Hinterachse sein; beide Achsen sind hydraulisch höhenverstellbar. Das Fahrwerk wird im Feldbetrieb automatisch um 15 cm angehoben für maximale Bodenfreiheit; bei Straßenfahrt wird entsprechend abgesenkt, so ist der Big M dann mit 4 m Transporthöhe unterwegs. Dieses innovative Fahrwerkskonzept trägt wesentlich zum gesteigerten Fahrkomfort bei.
Die Arbeitsbreite ist mit 9,90 m angegeben; dank der Transportbreite von 3,0 m und einer Transporthöhe von 4,0 m ist der Big M auch bei Straßenfahrten mit bis zu 40 km/h bestmöglich unterwegs.
Neues ISOBUS-Lenksystem Krone Guidance
Für eine maximale Entlastung des Fahrers bietet Krone das neue ISOBUS-Lenksystem Krone Guidance an. Krone Guidance verfügt über verschiedene Fahrmodi und ist damit für alle Einsatzbedingungen gerüstet.
Krone Guidance soll eine maximale Auslastung der Maschine in punkto Arbeitsbreite und Geschwindigkeit garantieren. Verschiedene Korrektursignale wie EGNOS oder RTK ( ± 2 cm) sind frei wählbar. Auf Wunsch ist der Big M auch mit SectionControl für ein automatisches Ausheben der Mäheinheiten erhältlich.
