Erstmalig wird in der Landwirtschaft mit dem Turbofarmer 40.7 Hybrid von Merlo ein plug-in-hybrid-elektrisches Fahrzeug angeboten, bei dem der Antrieb wahlweise elektrisch oder dieselelektrisch erfolgt, erklärt die DLG und vergibt eine Goldmedaille für die Neuheit.
Im elektrischen Modus wird der Lader durch die 30 kWh Lithium Batterie mit Energie versorgt – er arbeitet leise und emissionsfrei und kann somit auch in geschlossenen Gebäuden eingesetzt werden. Im Hybridmodus liefert der mit konstanter Drehzahl arbeitende Dieselmotor die Energie für den Fahrantrieb und lädt gleichzeitig die Batterie. Ohne die Arbeitsleistung des Laders einzuschränken, kann die Nennleistung des Dieselmotors durch diese Antriebsarchitektur halbiert werden.
Zusätzlich könne während der bei Teleskopladern oft anfallenden Niedriglast- oder Leerlaufphasen der Antrieb wiederum rein elektrisch erfolgen, wodurch sich in Verbindung mit dem Downsize-Motor die Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen um bis zu 30 % reduzieren, heißt es weiter. Eine weitere Betriebskostensenkung soll sich durch die Aufladung des Plug-In-Hybriden am Stromnetz oder der PV-Anlage ergeben. (ad)