Verkehrswende

Steinbach: „Einseitiger Fokus auf Elektrofahrzeuge ist Fehler!“ Premium

Brandenburgs Wirtschaftsminister Prof. Jörg Steinbach diskutierte gestern mit Journalisten über Defizite bei der Verkehrswende. Sehr kritisch ging er mit batterieelektrischen Fahrzeugen um.

Es gibt zwei wichtige Gründe, die aus Sicht von Brandenburgs Wirtschaftsminister Prof Jörg Steinbach gegen die Elektromobilität sprechen: Die schlechte Ökobilanz und die fehlende Ladeinfrastruktur. „Angefangen von den Rohstoffen wie Lithium, Mangan und Kobalt für die Batterie bis zur Inbetriebnahme eines Fahrzeugs ist die Klimabilanz schlechter als die spätere CO2-Einsparung im Betrieb. Darum sehe ich Elektrofahrzeuge nicht als Lösung, sondern als zusätzliche Belastung an“, erläuterte der Minister gestern bei einem Pressegespräch auf dem Gelände des Biokraftstoffherstellers Verbio in Schwedt (Brandenburg), zu dem die Agentur für Erneuerbare Energien geladen hatte. Angesprochen auf mehrere Studien, die Elektrofahrzeugen sehr wohl eine positive Klimabilanz attestieren, entgegnete der Minister: „Selbst wenn dem so wäre, halte ich es für falsch, einseitig auf nur eine Technologie zu setzen und sich damit in eine...

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Insgesamt trug der Stromverbrauch im Verkehrssektor im Jahr 2018 mit etwa 12 Prozent zum Endenergieverbrauch erneuerbarer Energien im Verkehrssektor bei.


von Jens Geveke

Sag ich doch auch, dass der Verbrenner mit den richtigen Treibstoffen uns noch lange begleiten wird. Aber die E-Mobilität ist keine Spielerei bei Pendelern oder Stadtverkehr, das funktioniert und ist effektiv. Allerdings hat Der Verbio-Chef recht, dass die E-Mobilität z.Zt. genutzt ... mehr anzeigen

von Christian Bothe

Utopia

@Geveke,lesen Sie mal was der GF von Verbio zur E-Mobilität in Top Agrar sagte. Das Ganze ist nichts weiter wie Spielerei, um den von der EU geforderten CO2 Ausstoß der Fahrzeugflotten in den nächsten Jahren im Durchschnitt zu senken, meine ich.Der Verbrennungsmotor hat noch soviel ... mehr anzeigen

von Paul Siewecke

die Langstrecke....

könnte auch per Schiene bedient werden. Bei den verschiedenen Bahngesellschaften gibt es schon lange sogen. Autozüge, bei denen Fahrzeuge per Schiene zum Zielort transportiert werden. Da muss ein E-Auto dann auch keine 1000 Kilometer mehr haben... Aber das gesamte Verkehrskonzept muss ... mehr anzeigen

von Erhard Prinz

Hoher Stromverbrauch

ist nicht unbedingt negativ. Es kommt nur drauf an, wie er hergestellt wird. Und dass der Staat ihn nicht künstlich mit Steuern und Abgaben verteuert.

von Jens Geveke

Vor allem muss das Konzept jeweils passen...

die Politik muss technologieoffen fördern. Wenn in Augsburg seit 2011 100% Biomethanbusse erfolgreich klimaneutral laufen, dann kann es doch nicht richtig sein, dass eine EU-Richtline denen jetzt vorschreibt, einen Anteil Elektrobusse anzuschaffen. Ein Elektroauto ist erst einmal sehr ... mehr anzeigen

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