Details

Preis:
94000 EUR
Standort:
4020 Linz, Österreich
AdBlue:
xh
Allrad:
xkm/h
Bereifung hinten:
650/65R38kW
Bereifung vorne:
540/65R28
Betriebsstunden:
409
Druckluftbremsanlage:
x
Fronthubwerk:
x
GPS:
x
Gefederte Vorderachse:
x
Getriebe:
Stufenloses Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:
50
ISOBUS:
x
Kabine:
x
Kabinenfederung:
x
Klimaanlage:
x
Load sensing:
x
Motorleistung:
115
Radio:
x
Zapfwellendrehzahl:
540/540E/1000/1000E
Zylinder:
6

Beschreibung

Lamborghini Spark 165 VRT, Var. A, Deutz TCD 6.1 L06 4V (Stage V) Motor,
stufenloses Getriebe mit 4 automatischen Fahrbereichen, PowerZero, einstellbares
Powershuttle, serienmäßige Ausrüstung

Ausstattung:
- 50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl
- Zapfwellen Drehzahl 540/540E/1000/1000E
- Datenpaket für 1 Jahr
- DAB+ High Level Radio mit Freisprechfunktion. Voll integrierte Antenne im
Kabinenhimmel. FM/DAB Tuner; Bluetooth, USB und Klinkeneingang
- Heizung für Kraftstofffilter
- 50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl
- AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung der Lenkübersetzung
- Frontkraftheber mit doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 4110kg), ohne Dreieck
- Elektrisches Steuergerät für Frontkraftheber
- Oberlenker Kat. III für FKH mit automatischem Fanghaken
- Zweileitungs- Druckbremsanlage M.R.
- Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
- Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdiff. 100% und ASM/SBA
- Bereifung: Felgen voll verschweißt, 540/65R28 vorne, 650/65R38 hinten SR
- Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend
- Bedienungs- und Wartungsanleitung
- Batterie: 12V-180Ah-800A
- Rundumleuchte H1
- 1 Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts H9
- 2 Arbeitsscheinwerfer auf Kotflügel hinten H9
- 7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
- 2 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer vorne, über Blink- und Positionsleuchten
- Wiederholscheinwerfer über Blink- und Positionsleuchten
- Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose für Terminal in der Kabine)
- i-Monitor3 in 8" beinhaltet TC-SC, GEO, AUX-N, UT
- Steuertastenfeld MMI
- Kotflügel vorne, verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst
- Ohne separates Zugmaul vorne
- Automatische Anhängekupplung D 38mm, höhenverstellbar
- Fernbetätigung für automatische Anhängekupplung
- stufenloses Maxspeed TTV Eccom Getriebe, Zapfwellendrehzahl 540/540E/1000/1000E

Günstige Finanzierungsangebote!

Gerne kann die Maschine nach Terminvereinbarung bei uns am Betrieb besichtigt und getestet werden.
Wir sind telefonisch oder per Mail Montag bis Donnerstag von 08:00 bis 17:00 und Freitags von 08:00 bis 12:30 für euch erreichbar!