Rapsöl als Kraftstoff ist praxistauglich. Das zeigen zehn Jahre Erfahrung mit 19 Traktoren aus Bayern:

• In 60000 Betriebsstunden haben Rapsöltraktoren rund 500000 l weniger Diesel verbraucht und 1500 t CO2 vermieden.
• Auch bei der Common Rail-Einspritzung gab es keine Probleme.
• Ölanalysen belegen keinen höheren Verschleiß des Motors.
• Abgasnachbehandlungssysteme funktionierten problemlos.
• Folgendes sollten Sie beim Einsatz von Rapsöl als Kraftstoff aber unbedingt beachten:
• Der Kraftstoff sollte der Norm DIN 51605 entsprechen. Achten Sie darauf, dass vor allem die festgelegten Grenzwerte für Phosphor (unter 3 mg/kg) sowie für Magnesium und Calcium (je unter 1 mg/kg) unbedingt eingehalten werden, da diese Stoffe als Katalysatorgifte gelten und das Abgasnachbehandlungssystem schädigen können.
• Wechseln Sie das Motoröl bei modernen Motoren wie im Dieselbetrieb nach 500 bis spätestens 750 Stunden.