Um die Anforderungen der Abgasnorm Stufe V zu erfüllen, bekommen die drei Modelle der X5-Baureihe (95, 102 und 102 PS) einen neuen Motor: ein 4-Zylinder von Fiat Powertrain Technologies (FPT) mit 3,6 l Hubraum und einer Kombination aus EGR-, DOC-, DPF- und SCR-Technologien. Das gesamte Abgasnachbehandlungssystem sitzt vollständig unter der Motorhaube, sodass McCormick zufolge die Sicht vom Fahrersitz aus nicht beeinträchtigt wird.

Der Hydraulikkreislauf wurde ebenfalls überarbeitet: Ab sofort stehen 82 l/min für Verbraucher und 32 l/min für die Lenkung zur Verfügung. Beim Getriebe kann der Kunde zwischen acht Varianten wählen. In der Kabine soll ein neuer Joystick die Bedienung von Frontlader- und Getriebefunktionen erleichtern. mccormick.it/de

Viel Leistung, geringes Gewicht

Die Baureihe 6S tritt bei Massey Ferguson die Nachfolge der 6700 S-Traktoren an. Die insgesamt fünf Modelle liegen im Leistungsbereich zwischen 135 und 180 PS. Die Kraft liefert jeweils ein 4-Zylinder-Aggregat der Konzernschwester Agco Power, das je nach Modell noch 15 bis 20 PS Boost-Leistung freigeben kann. Die 6S-Traktoren übernehmen das von der größeren Baureihe 8S bekannte Design sowie einige (Konnektivitäts-)Funktionen und Bedienelemente wie die neue Armlehne. Beim Getriebe haben Kunden die Wahl zwischen dem stufenlosen Dyna-VT Super-Eco- und dem Dyna6 Super-Eco-Lastschaltgetriebe.

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