Die Biosprit-Industrie hat im vergangenen Jahr rund 740.000 t Bioethanol produziert. Der Verbrauch stieg im gleichen Zeitraum leicht um 0,2 Prozent auf rund 1,2 Mio. t.

Für das laufende Jahr erwartet der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) eine steigende Produktion, weil die Kraftstoffproduzenten seit dem 1.1.2017 verpflichtet ist, noch mehr Treibhausgase einzusparen und daher verstärkt Biokraftstoffe dem herkömmlichen Sprit beimischen.

 

Bioethanol wird fast ausschließlich in den Bundesländern Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern aus Industrierüben, Futtergetreide sowie Reststoffen und Abfällen produziert.

 

Etwa ein Drittel der pflanzlichen Rohstoffe wird zu Bioethanol verarbeitet, sonstige pflanzliche Inhaltsstoffe fließen in Eiweißfuttermittel aus Getreide, Kraftfutter aus Industrierüben und sonstige Produkte für die Lebens- und Futtermittelindustrie wie beispielsweise biogene Kohlensäure, Hefe und Gluten.

 

Die Kraftstoffsorte Super (E5) erreichte mit 15 Mio. Tonnen einen Marktanteil von 82,8 Prozent und Super Plus (E5) behauptete sich mit 0,8 Mio. Tonnen bei 4,6 Prozent Marktanteil. Der Absatz der bis zu 10 Prozent Bioethanol enthaltenden Kraftstoffsorte Super E10 betrug 2,3 Mio. Tonnen. Dies bedeutet einen Marktanteil von 12,6 Prozent. Im Vorjahr waren es 13,6 Prozent gewesen.

 

Der Absatz der Kraftstoffsorte E85 wurde im Jahr 2016 eingestellt. Aufgrund der nach dem 31.12.2015 auslaufenden steuerlichen Vergünstigung für den Anteil von Bioethanol in E85 hatten viele Tankstellenbetreiber bereits Ende 2015 die Kraftstoffsorte nicht mehr angeboten.

 

Die deutlich gestiegene Verwendung von ETBE (Ethyl-Tertiär-Butyl-Ether) im Benzin kompensierte die Einstellung der Sorte E85 und den Rückgang des Absatzes von Super E10: In ETBE wurden 128.761 Tonnen Bioethanol eingesetzt. ETBE wird mit Bioethanol sowie aus Erdgas gewonnenem Isobuten hergestellt und wegen seiner hohen Oktanzahl dem Benzin zur Verbesserung der Klopffestigkeit des Motors zugesetzt.