Julian Horlacher ist gelernter Landwirt. Doch auch für Metallbau hat er etwas über. Bereits vor vier Jahren baute er einen kleinen Muldenkipper nach dem Vorbild des Fliegl TMK 160. Nun setzte der 26-Jährige noch einen drauf und konstruierte einen Abschiebewagen.
Der „Mini-Fliegl ASW 256“ ist als ein Nachbau des großen Modells auf dem elterlichen Betrieb entstanden. Zeichnungen gibt es nicht. Die komplette Konstruktion hat Julian Horlacher im Kopf. Spezialarbeiten wie Verzinken, Lackieren und das Biegen der großen Heckklappe haben Firmen übernommen. Das restliche Fahrzeug samt Abschiebesystem hat der Landwirt aus Radolfzell am Bodensee selbst gefertigt.
Horlacher nutzt den Abschieber hinter seinem John Deere 3038E beispielsweise zum Brennholztransport. Auch beim Maishäckseln mit einem Einreiher am kleinen John Deere kommt der Mini-ASW zum Einsatz.
Das Ladevolumen beträgt 4,45 m³. Die Achsen sind pendelnd aufgehängt und über Parabelfedern gefedert. Sie sind für eine Gesamtlast von 3,5 t ausgelegt. Der leere Abschieber wiegt 1.300 kg. So bleiben noch etwa 2,2 t Zuladung.
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Julian Horlacher ist gelernter Landwirt. Doch auch für Metallbau hat er etwas über. Bereits vor vier Jahren baute er einen kleinen Muldenkipper nach dem Vorbild des Fliegl TMK 160. Nun setzte der 26-Jährige noch einen drauf und konstruierte einen Abschiebewagen.
Der „Mini-Fliegl ASW 256“ ist als ein Nachbau des großen Modells auf dem elterlichen Betrieb entstanden. Zeichnungen gibt es nicht. Die komplette Konstruktion hat Julian Horlacher im Kopf. Spezialarbeiten wie Verzinken, Lackieren und das Biegen der großen Heckklappe haben Firmen übernommen. Das restliche Fahrzeug samt Abschiebesystem hat der Landwirt aus Radolfzell am Bodensee selbst gefertigt.
Horlacher nutzt den Abschieber hinter seinem John Deere 3038E beispielsweise zum Brennholztransport. Auch beim Maishäckseln mit einem Einreiher am kleinen John Deere kommt der Mini-ASW zum Einsatz.
Das Ladevolumen beträgt 4,45 m³. Die Achsen sind pendelnd aufgehängt und über Parabelfedern gefedert. Sie sind für eine Gesamtlast von 3,5 t ausgelegt. Der leere Abschieber wiegt 1.300 kg. So bleiben noch etwa 2,2 t Zuladung.
