Metsjö bringt das neue Ballenwagenmodell MetaBale auf den Markt. Ballen, die in modernen Pressen gepresst werden, sind kompakter und schwerer als früher, während die Traktoren immer schneller fahren können, begründet der Hersteller den Schritt.Es bestehe daher ein Bedarf, die Ladekapazität und Geschwindigkeitsfähigkeit moderner Ballenwagen zu erhöhen.

MetaBale hat ein hydraulisches Fahrwerk und bietet besseren Komfort bei hohen Geschwindigkeiten und erhöht die Ladekapazität, sagt die Firma. Das Fahrgestell basiert auf Metsjös bekanntem Anhänger MetaQ 60, das seit über 30 Jahren auf dem Markt ist. Das hydraulische Ladungssicherungssystem ist auf der Mooring-Konstruktion von Metsjö basiert, bei der die Ladungssicherungsrohre in der abgesenkten Position knapp unter der Seite der Pritsche liegen.

Geringes Leergewicht

Der neue Anhänger ist aus hochfestem Stahl gebaut und hat eine Konstruktion, die sowohl eine hohe Ladekapazität als auch ein geringes Eigengewicht bietet. MetaBale hat einen größeren Achsabstand für eine erhöhte zulässige Nutzlast und eine bessere Verteilung des Ladungsgewichts. Der Schwerpunkt liegt tiefer, was die Stabilität und Verkehrssicherheit erhöht. Der Wagen kann mit großen 800er-Rädern ausgestattet werden, die in Kombination mit dem geringen Leergewicht des Anhängers von 3 Tonnen für geringe Bodenverdichtung und große Stabilität sorgen.