Mit der Überarbeitung und Neuausrichtung des Weidemann 1260LP ist laut dem Hersteller aus Korbach eine wendige, agile und leistungsstarke Maschine entstanden.

Die Bezeichnung LP steht bei Weidemann für Low Position. Das bedeutet, dass der Radlader eine geringere Bauhöhe und einen niedrigen Maschinenschwerpunkt aufweist – Merkmale mit denen man zum einen Durchfahrtshöhen von unter 2 m passieren kann, ganz ohne das Fahrerschutzdach herunter klappen zu müssen.

Zum anderen bekommt dieser Klassiker damit einen komfortableren Einstieg und eine verbesserte Standsicherheit, so Weidemann weiter. Stapelarbeiten und Fahrbewegungen würden durch diese Bauweise noch sicherer.

Vorteile, die Weidemann bei der grundlegenden Überarbeitung des Hoftracs1240LP zu dem neuen Typ 1260LP beibehalten hat. Darüber hinaus wurde die Maschine grundlegend überarbeitet:

• 25 PS-Motor ohne Abgasnachbehandlung, Abgasnormstufe V
• 18 % mehr Kipplast: je nach Ausstattung zwischen 800 – 1.100 kg (Palettengabel, gerade).
• Lenkwinkel und Hecküberhang optimiert
• P-Kinematik mit exakter Parallelführung über den gesamten Hubbereich. Die Standard Ladeanlage hat eine Hubhöhe von 2,50 m im Schaufeldrehpunkt. Optional sind zwei weitere Ladeschwingen mit 2,70 m oder 2,90 m verfügbar.
• Neue Kabine mit erhöhtem Platzangebot und guter Rundumsicht
• Abgeflachter Mitteltunnel
• Neues farborientiertes Bedienkonzept und ergonomisch angeordnetes Display
• Optimierte LED-Beleuchtung und optional Scheinwerferpaket mit 2.000 Lumen
• Optionale Ladeschwingendämpfung
• Optionale 13-polige Steckdose

Direct Wheel Drive

Üblicherweise wird ein Hoftrac entweder von einem hydrostatischen Antrieb mit Gelenkwelle, Verteilergetriebe und Achsen oder von einem hydraulischen/hydrostatischem Antrieb über Ölmotore an den Achsen angetrieben.

Beim neuen 1260LP hat Weidemann sich für ein anderes Antriebskonzept entschieden. Beim sogenannten Direct Wheel Drive (dwDrive) sind vier Radnabenmotoren direkt an den Rädern verbaut. Das heißt an jedem Rad sitzt jeweils ein eigener Motor, der direkt und einzeln das Rad antreibt. Die Radnabenmotoren werden dabei von einer Fahrhydraulikpumpe angetrieben, wodurch keine mechanischen Verluste entstehen.

Die Radnabenmotoren sind außerdem durch eine Hochdruckabsicherung gegen Druckspitzen geschützt. Eine Nachsaugung zwischen den Radnabenmotoren verhindert zudem das Trockenlaufen der äußeren Motoren bei Kurvenfahrt.

Der dwDrive Antrieb bietet laut Weidemann folgende Vorteile:

• Effizienzsteigerung durch rein hydraulischen Antrieb
• Ausgezeichnete Beschleunigung und dadurch spritziges Fahrverhalten
• Keine Verlustleistung durch Achsen oder Getriebe
• Höhere Bodenfreiheit der Maschine gegenüber Gelenkwelle und Antrieb über Achsen
• Hohe Schubkraft durch direkten Radantrieb
• Geschwindigkeit stufenlos von 0-20 km/h durchfahrbar
• Kombiniertes Brems-Inch-Pedal
• Elektrische Parkbremse
• Wartungsfreie hydraulische Lamellenbremse

Zudem kann der 1260LP aufgrund seines geringen Betriebsgewichtes von 2.100 kg und der kompakten Abmessungen einfach auf einem 3.5 t Anhänger transportiert werden und somit problemlos an verschiedenen Einsatzorte transportiert werden.