Case IH Steiger Quadtrac 715 bekommt neuen zweistufigen Turbomotor von FPT

Farm Progress Show

Case IH Steiger Quadtrac 715 bekommt neuen zweistufigen Turbomotor von FPT

In Decatur (Illinois, USA) steht der neue Case IH Steiger 715 vom 29. bis 31. August 2023 auf der Farm Progress Show. Angetrieben wird er von einem neuen 715 PS starken FPT-Motor.

Mo., 28. August 2023, 23:08 Uhr

Lesezeit: 2 Minuten

Der Motorenhersteller FPT Industrial hat die Farm Progress Show 2023 ausgewählt, um den brandneuen C16 TST, einen zweistufigen Turbomotor zu präsentieren. Er soll den neuen Flaggschiff-Traktor Case IH Steiger 715 antreiben.

Damit soll der Knicklenker Performance-Steigerungen von mehr als 10 % Leistung und über 6 % Drehmoment im Vergleich zum Vorgängermodell Steiger 645 abliefern.

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Case IH lüftet Details zum neuen Knicklenker Quadtrac 715

Als leistungsstärkster Steiger aller Zeiten, in Quadtrac-Konfigurationen erhältlich, wurde der neue Steiger 715 darauf ausgelegt, die größten Felder zu verkleinern, indem mehr Hektar pro Stunde und Tag bewältigt und breitere Anbaugeräte bei höheren Geschwindigkeiten gezogen werden, mehr Leistung bereitgestellt und sowohl die Produktivität als auch die Effizienz gesteigert wird, wirbt FPT dazu.

Entscheidend für die Einhaltung der Versprechen an die anspruchsvollsten Landwirte sei der neue 16-Liter C16 TST-Motor, der auf Alltradtraktoren zugeschnitten ist. Dieser neue Spitzenmotor, mit kompakten Maßen und gutem Leistungsgewicht, soll die positiven Merkmale des Cursor-Motors mit robustem und schlankem Design und AGR-freier Verbrennung weiterführen.

Um die höhere Leistung zu garantieren, die der Steiger 715 erfordert hat, wurde der neue C16 TST in einer Vielzahl von Aspekten verstärkt. Der AGR-freie Brennraum wurde verbessert, um einen höheren Spitzendruck von bis zu 220 bar zu erlauben; die Zwischenkühlung und das hohe verfügbare Drehmoment sollen ein rasches Lastansprechverhalten gewährleisten, während das Common Rail-Einspritzsystem der 2. Generation, das bei bis zu 2.500 bar funktioniert, eine hohe Motoreffizienz und einen niedrigen Flüssigkeitsverbrauch garantiere, heißt es.

Ein wartungsfreies Nachbehandlungssystem ohne DPF sowie ein 600-Stunden-Ölwechselintervall würden dazu beitragen, die Betriebskosten der Maschine niedrig zu halten, verspricht der Hersteller.